小金口街道物流产业发达。这是市金泽物流园。

　　◆聚焦镇街经济

　　这里每天有数以千次的车辆进入物流园，打造了市金泽物流园、市中粤通物流等品牌物流企业，培育了市金山汽车城、市钢铁交易中心、市中粤钢材等专业市场，物流产业发展成为这里的优势产业。日前，惠城区推进经济发展现场会第五站来到“广东省物流专业镇”——小金口街道，把脉该镇经济社会发展。

　　现状

　　商贸物流快速发展

　　位于惠博江北西部7号小区的市金山汽车城，已经成为市民购车的必选之地。市金山汽车城总占地面积50万平方米，首期投资约2500万元，预计年销售额60亿元（含维修费用），税收达6亿元（含附加税），可提供就业岗位4000个，是我市大型汽车交易市场。目前一期项目全部进驻，二期项目正在招商中。经过几年的发展，市金山汽车城吸引深圳佳鸿宝马、德意进口大众、辉达东风本田、进口斯巴鲁、旺华吉利、金龙客车、三泰一汽、东风、长安马自达、福特汽车、起亚等100多个品牌型号进驻销售。

　　市金山汽车城是小金口街道商贸物流业快速发展的一个缩影。作为全区乃至全市的经济重镇，小金口辖区有企业400多家（其中世界500强企业2家、全市30强企业4家），曾被评为全国镇域经济百强镇。该街道咬定争当城区经济发展排头兵这一目标，结合自身区位优势和发展实际，各项工作取得了明显成效，预计前三季度可实现P38.63亿元，总量居全区首位。在重点项目推进方面，前9月6区级重点项目完成投资11.67亿元，实现全年投资计划的98%，增速排在全区第4位。

　　把脉

　　发展速度不够快城镇建设待加强

　　“虽然小金口经济总量处在全区第一梯队，但发展速度还不够快，城镇建设有待加强，特别是农村规划缺失，有新房无新村，有新村无新貌，影响了小金口整体形象。”区委、区常委会主任黄干强指出，小金口街道工业园区特别是南园布局缺乏高标准规划，零星分散、规模偏小，无法产生规模效应，影响了产业集聚；北园因与市直部门对接不到位，至今未完成控规工作，主干道硬底化和给水管道等工程进展滞后，这些问题拖慢了项目建设进程，影响了园区推进速度。

　　“从今年以来的经济社会运行情况看，小金口街道成绩较好，但部分经济指标完成不够理想，城镇建设和管理水平有待提高。”区委副、代区长林利育指出，小金口街道虽然也属中心市区范围，但地处城乡结合部，整体规划布局较为松散，尚未形成相对集中的城镇核心圈，城市化进程还不够快，当前的基础设施配套还跟不上发展步伐。同时，违法用地、违法建设现象还一定程度存在，不少区域的环卫保洁还没有实行常态化管理，城镇美化亮化等方面要做的工作还比较多。

　　谋划

　　建设交通枢纽中心北部商贸中心

　　黄干强一行实地查看了市金山汽车城、东保利产业转移工业园及市天铭精密部件有限公司的进展情况，谋划推动小金口发展。

　　黄干强指出，小金口街道要按照区委、区决策部署，围绕“承接江北、对接博罗、连接汝湖”的思，不断扩大经济圈，着力做好“一篇文章”（城市北拓文章），建好“两个平台”（高新科技园小金口分园和小金口物流园区），打造“经济带”（惠州大道商业商贸经济带、金龙大道现代物流经济带和惠道生态旅居经济带），形成“两大、两个中心”（现代物流、重要工业、交通枢纽中心、北部商贸中心），为惠州尽快进入珠三角第二梯队多作贡献。

　　林利育要求小金口街道接下来在园区建设、招商选资、项目推进、规范城镇建设、创新社会治理上下功夫，争当工业发展排头兵，为全区加快补齐短板、壮大总量作更大贡献；争当专业镇建设排头兵，以物流专业镇特色模式推动三产转型升级，为全区镇域经济发展探索新途径；争当统筹城乡发展综合排头兵，为全区城乡融合发展积累新经验。

　　本组文/图 本报记者马海菊 谢菁菁 通讯员周文媚